為迎接十五運會賽事，今年以來，深圳交警試點智能信控系統(tǒng)，利用AI智能監(jiān)測重點路口的交通情況，并通過信號燈來動態(tài)分配路權(quán)，讓交通更順暢。

今年以來，為有效應(yīng)對十五運會賽事核心片區(qū)及沿線的交通壓力，深圳交警以“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”為核心思路，依托人工智能技術(shù)對城市交通治理體系進行升級，在福田、南山等6個區(qū)試點“一區(qū)一特色”智能信控系統(tǒng)，通過視頻AI算法實時監(jiān)測路口車流量變化，自動識別路口溢流等異常情況，并聯(lián)動邊緣計算單元動態(tài)調(diào)整信號燈配時，實現(xiàn)以智能信控系統(tǒng)動態(tài)分配路權(quán)。

“傳統(tǒng)的信號燈依賴固定配時，而今試點的系統(tǒng)能像‘智慧大腦’一樣實時思考?！鄙钲诮痪萍即箨牨O(jiān)控管理中隊科長曾權(quán)介紹道。例如，當(dāng)檢測到某路口的車流積壓“打結(jié)”時，系統(tǒng)會動態(tài)調(diào)整紅綠燈配時，實現(xiàn)“擁堵路段綠燈延長、空駛路段紅燈縮短”；在商圈、學(xué)校等行人密集區(qū)域，AI算法可動態(tài)生成“行人綠波”，實現(xiàn)斑馬線綠燈時長智能適配。

依托AI技術(shù)，深圳交警打造出交通治理“十八般武藝”，通過數(shù)據(jù)融合與模型訓(xùn)練，精準破解路口擁堵、行人亂象等城市交通痼疾。新系統(tǒng)并不需要重新配置監(jiān)控探頭，而是在原有的視頻監(jiān)控、視頻巡邏基礎(chǔ)上，整合互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、視頻AI數(shù)據(jù)、車檢器數(shù)據(jù)等三大數(shù)據(jù)來源，借助AI算法，研發(fā)出具有深圳特色的18類交通場景大模型，可精準識別車流激增、車輛右轉(zhuǎn)排隊、路口“打結(jié)”、行人積壓等多種交通情況，及時予以預(yù)警，并通過調(diào)整信號燈，實現(xiàn)引流、節(jié)流等“微操作”，避免造成大面積擁堵。

科技帶來的智慧交通福利不僅限于賽事期間，交警在試點路段設(shè)置“通勤綠波”與“安全綠波”雙模式。在工作日通勤時段，綠波帶優(yōu)先保障車輛高效通行；到了晚上，車流量變小，系統(tǒng)就會自動切換至“安全綠波”模式。

“以前早高峰去科技園，堵車能急出一頭汗，現(xiàn)在明顯感覺順暢了；家里老人帶孩子放學(xué)過馬路，綠燈也快多了?！笨萍紙@片區(qū)居民陳先生的感慨，道出了南山區(qū)多個重點區(qū)域居民的共同心聲。從科技園到蛇口，從望海路到深圳灣公園，再到西麗大學(xué)城，越來越多的市民發(fā)現(xiàn)，上班和回家的路口，正在悄然從“堵點”變“通途”。

在試點區(qū)域，擁堵指數(shù)同比下降3%，平均車速提升20%-30%，市民投訴減少超20%。從“車看燈”到“燈看車”，從被動響應(yīng)到主動治理，巧借數(shù)據(jù)驅(qū)動治理，深圳這座超大城市的交通治理正在邁入“智控時代”。

來源：智慧交通

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